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30 août 2008 6 30 /08 /août /2008 22:30
Bijou de Toutânkhamon

Les Egyptiens portaient des bijoux ornementaux en tant qu'accessoires.Ces bijoux étaient souvent en or, en argent et en electrum.

Arrive l'époque gallo-romaine,où existent quelques beaux bijoux en bronze , incrustés d'or ;d'autres en electrum

Le diadème de Charlemagne son trône ,sa table , sa cuirasse ciselée en or massif ont frappé l'immagination de ses contemporains.

Le tressoir ,cercle plat de métal , retient le voile sur la tête des élégantes et qui, transformé en bandeau enrichi de pierres s'appelle le fronton.

à suivre...

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30 août 2008 6 30 /08 /août /2008 22:07
l'instinct avait crée le bijou agrandir

Cornalines anciennes

La femme de la Préhistoire s'est parée de colliers de pierre d'os , de cornalines , retrouvés dans les cavernes de troglodytes.A l'époque quaternaire , des fragments de coquilles , de cailloux perforés , des rondelles d'oeufs d'autruches , dénnoncent le péché mignon.Dès l'âge de bronze , du fer , puis de métaux précieux , la femme se pare de bijoux au bras , au cou , aux poignets , aux doigts , aux oreilles , aux chevilles à la taille.Le premier vrai bijou dû être une pépite , trouvée à la surface du sol , travaillée à l'aide de deux silex. Puis les procédés se perfectionnèrent par le laminage ,l'estampage , bien que l'installation et l'outillage restèrent longtemps rudimentaire.La ceinture de Vénus seule parure que portait la déesse lorsque Pâris lui décerna le prix de beauté , était constellée de gemmes.L'écharpe d' Iris , tissée de fils multicolores et lamée d'or et d'argent,figurait l'arc-en-ciel , en lequel , Junon la changea.

Sous la Ptoémie , le boeuf Apis servait de hochet , le serpent s'enroulait autour des poignets

Perles anciennes en pâte de verre Ninive et Babylone acquirent une renommée : l'une par ses perles en pâte de verre émaillée, l'autre par ses bagues gravées incrustant dans la cire le sceau royal , comme étaient réputés en Phénicie , les villes de Tyr et de Sidon...Au temps de Brutus et de Cornélie , les bijoux étaient peu répandus à Rome.Par la suite , le collier d'or massif fut porté par les guerriers.Des femmes des Cimbres et des Teutons ,les Romains adoptèrent des bracelets d'or , torses et cannelés.Le luxe de l'Asie envahit Rome .Ce fut où Cléopâtre se fit un bracelet d'un aspic qui la tua.Des bagues sigyllaires , des pierres gravées , des camées ,retrouvées à Pompéi, attestent la remarquable finesse , des bijoux au temps de la splendeur romaine.

à suivre...

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13 août 2008 3 13 /08 /août /2008 22:59

Etudes et Conférences sur des sujets Géographiques Historiques ,Archéologiques ,Economiques et littéraires

Article :Les bijoux .Marie Bugéja

"D'aimables instances d'amitiés vraies , m'obligent à prendre encore quelques minutes de vos instants"

La première femme Eve,dès l'instant où Dieu la fit ,formait avec Adam un ménage extra-nudiste.Eve à peine née , mais coquette déjà , eut tôt fait de s'en former une parure.Se mirant dans les eaux , connut sa puissante beauté et pour mieux captiver Adam , s'ingénia à s'embellir : dégagea son visage , tressa ses cheveux pour les réunir en diadème sur sa tête.Elle y ajouta une couronne de fleurs diverses , un bracelet de graines , suspendit à son col flexibles des chaînettes de jasmins , à ses oreilles des pendeloques de cerises , boucles vermeilles comme ses lèvres.

à suivre...

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17 juin 2008 2 17 /06 /juin /2008 20:21
Sous ss aspects rétro presque Vintage la Quaranta déroute
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17 juin 2008 2 17 /06 /juin /2008 20:16
Un groupe motopropulseur non conventionnel à base de technologie full-hybride,basé sur le système éprouvé de Toyota mais sévèrement dopé pour permettre un O à 100km/h en 4 secondes et une vitesse de pointe de 250km/h lorsque le moteur électrique et le moteur thermique tournant à plein régime
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17 juin 2008 2 17 /06 /juin /2008 20:10

De couleur grise,sz silhouette ultra basse et presque mnolithique,tout en se pliant aux usages actuels de rigueur pour tout constructeur avant gardiste qui se respecte

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17 juin 2008 2 17 /06 /juin /2008 20:03

Disponible à partir de Juin,la Lotus Europa SE se caractérise par un 4 cylindres 2,O litres turbo développant 225ch (contre 200ch auparavant) et 300Nm de couple et se distingue par ses jantes laissant transparaître des étriers AP Racing à 4 pistons et disques ventilés et percés de 300 mn de diametres.Le gain de puissance s'explique par l'adoption d'un nouveau calculateur et de nouvelles bougies.

A l'intérieur,l'habitacle s'offre une sellerie et une planche de bord tendue de cuir de grande qualité.Lotus estime que sa Europa SE est capable d'abattre le 0 à 100km/h en 5,7 secondes et d'atteindre 229km.h en vitesse maximale (des données qui restent encore à verifier)

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17 juin 2008 2 17 /06 /juin /2008 19:57

Elégant et racé,le Boxter affiche une certaine discrétion.L'ergonomie est parfaite,toutes les commandes tombent sous la main et le maintien des sièges est remarquable.La rigueur allemande n'est pas une légende!Si le Boxter n'a pas cédé à la mode du toit rigide et retraitable,la capote en toile dont il est équipé inspire la confiance une impression confirmée par l'absence du bruit d'air même à haute vitesse.En outre son système d'ouverture est tres simple et tres rapide

Equilibriste

Le Boxter fait appel au flat 6 maison.Cubant à 3,4litres il développe 295ch pour un couple de 0 à 100kms/h en pointe.Le moteur déclenche une véritable tempête à partir de 4500trs/mn!Que dire de la sonorité!Un hymne au plaisir de conduite de l'automobile en général.Excellente boîte de vitesse,la commande est ferme mais precise et l'étagement parfaite

Un allié de choix pour les petites ballades musclées.Direction précise,fait preuve d'un équilibre deconcertant.La prise de roulis est inexistante et les aides electroniques en veille ,il permet toutes les facéties sans aucune appréhension.Les dérives sont maîtrisables et sans surprises.Suspension assez ferme pour garantir une tres grande efficacité,mais pas trop pour assurer la survie de vos vertèbres.Lfreinage est quant à lui au-dessus de tout soupçon.Le système est puissant et endurant à tel point que l'option carbone/céramique à plus de 8000euros ne parait pas indispensable

Le bouillant cabriolet Porshe démontre une fois de plus le savoir faire du constructeur en matière d'automobiles sportives

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17 juin 2008 2 17 /06 /juin /2008 19:48

Apres le succes de X5 et de X3 ce nouveau modèle qualité de "Sports Activity Coupé"Tous les moteurs proposés,essence comme diesel,sont surralimentés et dotés de l'injection directe.Les variantes les plus répandues seront le 3 litres diesel à simple (235ch) et double turbo (286ch)

Côté chassis,X6 offrira la transmission intégrale XDrive,doué d'un differnciel central à embrayage multidisques,avec une répartition native du couple donnant la prime aux roues arriere (40/60).Mais le XDrive x6 ajoute une nouvelle fonctionnalité:le contrôle dynamique de la transmission DPC(Dynamique Performance Control).Ce système joue le rôle d'un differentiel arrière actif en renvoyant davantage de couple vers la roue située à l'extérieur du virage.Un subterfuge qui fait déjà des miracles sur une Mitsubishi Lancer Evolution,et qui permet d'offrir un tres haut niveau d'agilité.Mais le DPC est également capable de stabiliser le véhicule lors d'une brutale declaration en virage.Selon BMW ce système est tellement efficace qui retarde largement les interventions du contrôle electronique de stabilité

Mais ce n'est pas tout: les conducteurs les plus exigeants pourront egalement piocher dans la liste des options la direction active(à demultiplication variable) ou encore l'Adaptive Drive (système qui ajuste en courbure la dureté des amortisseurs et barres antiroulis)

C'est un veritable laboratoire roulant!

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17 juin 2008 2 17 /06 /juin /2008 19:36

Une clientèle exigente,mais aussi fugace,sensible aux modes,tres réceptive aux nouveaux concepts,tel semble en tout cas être le constat de BMW qui livre avec le X6 une nouvelle variation sur le thème de 4x4 de loisirs de luxe

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