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                                  Le pont Scaliger

Le pont Scaliger ou Ponte di Castel Vecchio ) est un pont médiéval fortifié qui franchit l'Adige à Vérone. Il fait partie du Castel Vecchio  Sa grande arche de 48m 70 détint en son temps le record d'ouverture pour un pont en arc . 

Le pont fut construit en trois ans, probablement de 1354 à 1356, sur l'ordre de Cangrande II della Scala, qui entendait ainsi s'assurer un moyen de se sauver vers la campagne en Allemagne, sur laquelle régnait alors son gendre Louis de Bavière. 

Grâce à la robustesse de sa construction, ce pont a pu franchir sans encombre cinq siècles d'histoire. Les Français détruisirent cependant la tour du côté gauche, de l'époque des Visconti ou vénitienne. 

Il fut totalement détruit le 25 avril 1945 par les troupes allemandes qui couvraient leur retraite et n'hésitèrent nullement à faire sauter tous les ponts de Vérone, y compris le pont Scaliger et le pont de pierre ( ponte Pietra ) . Il fut reconstruit à l'identique après la guerre à l'exclusion de la tour gauche, d'époque postérieure aux Scaliger. Les travaux furent achevés en 1951

Le pont est construit en briques rouges ( rouge de Vérone )comme tous les monuments médiévaux de Vérone, avec des arcs et des bas de pile de marbre blanc. Il est constitué de trois arches à courbure décroissante, appuyées sur deux fortes piles pentagonales, en forme de rostres vers l'amont, de manière à faciliter l'écoulement du flot de l'Adige. L'ensemble tenait lieu de porte fortifiée donnant accès à la ville aux voyageurs venant du nord

Les arcs, conçus pour résister au régime très irréguliers et aux crues subites de la rivière Adige, sont d'une architecture hardie, avec des arcs surbaissés de 48m70, 29m15, et 24m11. Les deux piles ont une largeur de 12m10 et 6m30, et leur longueur atteint 19m40 et 17m30 . La longueur totale du pont dépasse les 120m .

                                       Le Castelvecchio

Cette forteresse du 14 ème siècle est superbement bien conservée : on y accède par le pont Scaliger qui traverse le fleuve de Vérone Adige. Le château se situe sur les rives du fleuve. En entrant par une porte imposante, on pénètre dans un magnifique jardin avec des petits bassins. A noter que le Castelvecchio est aussi un musée sur l'histoire de la ville ainsi que la région environnante.

Le Castelvecchio abrite le Musée Municipal. Alors qu'avec son aspect extérieur, on aurait l'impression de découvrir un petit musée, il suffit d'y pénétrer pour admirer de nombreuses oeuvres. Dans ce même lieu se côtoient des chefs-d'oeuvres de véronèse, de Bellini, de Pisanello ou de Tiepolo. Les peintures mais aussi les sculptures sont toutes très bien mises en valeur

à découvrir également la salle des armes et armures de la Commune qui retrace l'histoire de ces équipements

J'ai du refaire cet article avec moins  de détails  ! J'ai perdu toutes les coordonnées , juste au moment de cliquer sur  publier , Gaston mon chat a mis ses pattes sur le clavier et zou tout est parti et en même temps  j'ai eu une panne d'électricité ... 

                       Prochainement Rome 

Vérone est une très ancienne ville italienne dans la région de Vénétie ( plaine du Pô ) sur les rives de l'Adige, à proximité du lac de Garde

Adige est un fleuve d'Italie du Nord qui nait dans les Alpes et se jette dans la mer Adriatique. Il est le deuxième plus long fleuve d'Italie 

Liste de ponts de Vérone :

Le pont Nuovo, Pont Navi, Pont Aléardi, Pont San-Francesco, Pont du chemin de fer, Pont de Pierre, Pont Scaliger, Pont de la Victoire, Pont Garibaldi. 

                                     Pont de Pierre       

Le pont de Pierre était le seul pont d'époque romaine consacré à Vérone. Le gué sur l'Adige intégré à la Via Postumia, probablement à l'origine de la fondation et du développement de la ville, fut remplacé par un pont de bois sans doute à l'époque augustéenne, pour enfin laisser place au pont de pierre à cinq arches

Au deuxième siècle il est paré d'un revêtement de marbre. L'arche du côté de la Cité ' rive droite ) a été reconstruite en 1298, par Alberto 1 della Scala, en même temps que la tour attenante qui commandait l'entrée de la ville. En 1520, il est modifié sous la direction de Giovanni Giocondo. La reconstitution moderne d'après 1945 est fidèle à la structure d'origine. Les deux premières arcades touchant à la rive gauche sont romaines, en blocs de calcaire blanc d'origine locale. La pile qui les sépare est percée d'une fenêtre destinée à briser la force du courant en cas de crue. Les deux arcades centrales remontent probablement à 1920. L'arcade qui touche à la rive droite est surmontée d'une tour en brique datant de 1298. Quatre des arches, détruites en 1945, furent reconstruites avec les pierres récupérées dans le lit du fleuve. Les travaux commencés en 1957, se sont achevés en 1959.

L'emploi des matériaux variés aux diverses couleurs, donnent au pont un charme pittoresque . L'ouvrage est un pont à voûte, long de 78mètres et large de 14mètres . Il est constitué de cinq arches, deux latérales d'une ouverture de 15 mètres et trois centrales de 16 mètres. 

Jolie façon de se rendre au centre de la ville en traversant ce pont et  sa belle porte d'entrée n'est-ce- pas ?! 

                                                            à suivre.....